船用電纜用于在船舶電網(wǎng)中連接各種電氣設(shè)備，以傳輸電能或電氣信號(hào)。隨著船舶電氣化和自動(dòng)化程度的不斷提高，船用電纜的品種和用量不斷增多。船用電纜基本上分為電力電纜、通信電纜及特種高頻電纜三大類，其中電力電纜用于電力、照明等系統(tǒng)，是船上使用*多的電纜。對(duì)于電力電纜來說,載流量是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。載流量的大小一般取決于電纜絕緣材料的耐溫等級(jí)。在同徉的敷設(shè)條件下，耐溫等級(jí)越高.載流量就越大。如果環(huán)境溫度較高，而選擇的電纜絕緣耐溫等級(jí)又較低，以致由電流發(fā)熱引起的允許溫升很低，這是不經(jīng)濟(jì)的。船用電纜的護(hù)套應(yīng)具有耐潮、耐油、耐燃燒及耐熱老化等性能。常用的護(hù)套材料有氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯和聚氯乙烯，此外尚有鉛護(hù)套。

電纜結(jié)構(gòu)

　　通常情況下，船用電力電纜由內(nèi)至外為導(dǎo)體（電纜芯）、絕緣層（絕緣層可以承受電網(wǎng)的電壓）、填充及屏蔽層（半導(dǎo)體或金屬材料制成）、護(hù)層（保持電纜的絕緣性能）等幾個(gè)主要部分，其絕緣性能的好壞將直接影響整個(gè)電氣系統(tǒng)的**與穩(wěn)定運(yùn)行，因此，IEEE、IEC/TC18等國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電纜的各性能都進(jìn)行了明確規(guī)定。